تشهد صادرات زيت الوقود من الشرق الأوسط مؤشرات تعافي ملحوظة في يونيو، مع ارتفاع متوقع يصل إلى أعلى مستوى خلال أربعة أشهر، مدعوماً بتحويل العراق والسعودية جزءاً من شحناتهما إلى موانئ بديلة وزيادة الشحنات عبر مضيق هرمز. وتعكس هذه التطورات تحسناً في حركة التجارة الإقليمية بعد فترة من التحديات التي أثرت على الإمدادات العالمية.
زيادة ملحوظة في الشحنات وتحسن الإمدادات
أظهرت بيانات من مؤسستين متخصصتين في تتبع الشحنات وأسواق الطاقة، وهما "كبلر" و"إل إس إي جي"، أن صادرات زيت الوقود من الشرق الأوسط قد تصل إلى نحو 2.4 مليون طن متري خلال يونيو، ما يعادل حوالي 508 آلاف برميل يومياً. ويشكل هذا زيادة تتجاوز 20% مقارنة بشهر مايو الماضي، مما يعكس تحسناً كبيراً في حركة الصادرات رغم استمرارها دون مستويات ما قبل الحرب التي كانت تتراوح بين 5.5 و6 ملايين طن شهرياً.
تأثير اتفاق الولايات المتحدة وإيران على تدفقات الشحن
يرى خبراء أن الاتفاق المؤقت الذي تم التوصل إليه بين الولايات المتحدة وإيران لإنهاء النزاع بينهما ساهم في تهدئة المخاوف بشأن الإمدادات النفطية، ما دفع أسعار زيت الوقود عالي الكبريت إلى التراجع في مراكز التداول الرئيسية مثل سنغافورة. وأوضح بالاش جاين، مستشار شؤون النفط في الشرق الأوسط لدى مؤسسة "إف جي إي نكسانت إي سي إيه" للاستشارات وتحليل البيانات في لندن، أن تدفقات زيت الوقود عبر مضيق هرمز من المتوقع أن تزيد خلال الستين يوماً المقبلة، مع الإشارة إلى أن حجم التعافي قد لا يكون كبيراً جداً.
الأهمية الاستراتيجية لمضيق هرمز في أسواق الطاقة
يعد مضيق هرمز ممرًا بحريًا حيويًا لصادرات الطاقة من الخليج، وأي اضطراب في حركة الشحن عبره يؤثر بسرعة على أسعار الوقود وتكاليف النقل في الأسواق الآسيوية، التي تعتمد بشكل كبير على إمدادات زيت الوقود القادمة من الشرق الأوسط. ويستخدم زيت الوقود عالي الكبريت في قطاعات حيوية مثل الشحن البحري وتوليد الكهرباء وبعض الصناعات، مما يجعل تحسن تدفقاته من المنطقة عاملاً مؤثراً في تلبية الطلب المتزايد على الطاقة خلال موسم الصيف في آسيا.
